✏️ Редактирование материала #3789

Текст для публикации

Марк Хьюз, известный технический эксперт, оценил новинки Ferrari и Alpine и отметил значительные отличия между Ferrari SF-26 и Mercedes W17, а также между Ferrari и Alpine A526. На обеих машинах есть отверстие в области диффузора, позволяющее перенаправлять дополнительный поток воздуха, что схоже с решениями, использовавшимися до 2022 года и получившими название «мышиные норы». Это помогает увеличить прижимную силу, однако сейчас требуется поддержание стабильности потока, что стало актуально с появлением новых дефлекторов, установленных перед боковыми понтонами.

У Ferrari конструкция дефлекторов включает один основной и три дополнительных элемента, что максимально допустимо по регламенту. В то время как Mercedes использует более крупные элементы, у них нет вертикальной «башни» для направления потока. Также отмечается, что носовой обтекатель Ferrari расположен ниже, чем у Mercedes, что может снижать поток воздуха к днищу. В Маранелло перешли на подвеску с толкателями, тогда как Alpine сохранили тяги.

#Ferrari #Alpine #Mercedes