Заголовок: У Red Bull нет сомнений в легальности своего двигателя
Ссылка на материал: https://www.f1news.ru/news/f1-186630.html
Картинка: https://c.f1news.ru/userfiles/redbullracing/186630.jpg
Длины текстов: summary=193 · content=2414
Ещё до начала сезона в Формуле 1 разгорелся скандал , связанный с переходом на силовые установки нового поколения. Производителям Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains удалось найти «серую» зону в регламенте и обеспечить во время работы двигателей степень сжатия 18:1, тогда как регламент допускает значение не более 16:1. В свою очередь в FIA заявили, что у них нет претензий к этим производителям, поскольку требования регламента соблюдены, степень сжатия при температуре окружающей среды соответствует требуемой при соблюдении методики измерений. Но позиция федерации вызвала вопросы у Ferrari, Audi и Honda – они попросили прояснить ситуацию, поскольку, по их мнению, любой двигатель, работающий с коэффициентом сжатия выше 16:1, может быть незаконным. В ответ на письмо Ferrari, Audi и Honda в FIA решили 22 января собрать всех производителей для обсуждения дальнейших шагов. На презентации Red Bull и Ford в Детройте руководитель Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон сдерж
Скандал в Формуле 1 разгорелся из-за перехода на новые силовые установки. Производители Mercedes и Red Bull нашли «серую» зону в регламенте, обеспечив степень сжатия 18:1, в то время как регламент допускает не более 16:1. FIA не имеет претензий к этим компаниям, так как они соблюдают требования. Однако другие производители, такие как Ferrari, Audi и Honda, считают, что двигатели с коэффициентом сжатия выше 16:1 могут быть незаконными. В ответ на их запрос FIA соберет производителей 22 января для обсуждения. На презентации Red Bull и Ford в Детройте Бен Ходжкинсон выразил уверенность в легальности своих силовых установок и отметил, что подобные обсуждения лишь отвлекают от работы. Он ожидает, что у всех производителей степень сжатия будет в пределах 16:1. #F1 #RedBull #мерседес
Скандал в Формуле 1 разгорелся из-за перехода на новые силовые установки. Производители Mercedes и Red Bull нашли «серую» зону в регламенте, обеспечив степень сжатия 18:1, в то время как регламент допускает не более 16:1. FIA не имеет претензий к этим компаниям, так как они соблюдают требования. Однако другие производители, такие как Ferrari, Audi и Honda, считают, что двигатели с коэффициентом сжатия выше 16:1 могут быть незаконными. В ответ на их запрос FIA соберет производителей 22 января для обсуждения. На презентации Red Bull и Ford в Детройте Бен Ходжкинсон выразил уверенность в легальности своих силовых установок и отметил, что подобные обсуждения лишь отвлекают от работы. Он ожидает, что у всех производителей степень сжатия будет в пределах 16:1. #F1 #RedBull #мерседес
ОК telegram:@test_channel_franky — ok (2026-01-18 22:06)
ОК vk — ok, post_id=1567 (2026-01-18 22:06)