Карточка публикации

Источник: http://www.f1news.ru/export/news.xml · Статус: DONE · Время: 2026-01-01 21:00

Заголовок: Сезон 2026: Поправки к регламенту

Ссылка на материал: https://www.f1news.ru/Championship/2026/reglament.shtml

Картинка: https://c.f1news.ru/userfiles/184285.jpg

Длины текстов: summary=43 · content=11199

Content (первые 1000 символов)

В FIA и Формуле 1 изначально декларировали, что технический регламент 2026 года направлен на то, чтобы машины стали более лёгкими и манёвренными, а работать с ними стало несколько проще. Это относится и к пилотированию, которое должно стать более комфортным, и к поиску оптимальных настроек, что должны оценить инженеры команд.
Изменения направлены на то, чтобы повысилась и острота соперничества на трассах чемпионата мира, и уровень безопасности гонок в целом, а негативное воздействие на окружающую среду при этом стало меньше.
Размеры и вес машины
Колёсная база машины должна быть меньше или равна 3400 мм – на 200 мм короче, чем сейчас. Максимально допустимая ширина шасси уменьшена на 100 мм и составляет 1900 мм. В том числе ширина днища урезана на 150 мм.
В течение квалификации к спринту и квалификационных сессий минимальная масса машины составляет 726 кг плюс номинальная масса шин. Во всех остальных сессиях минимальная масса равна 724 кг плюс номинальная масса шин. Во всё остальное врем

✏️ Редактировать текст

Выборочная пересборка и публикация

Сгенерированные тексты

Короткий (TG/VK) (2026-01-01 21:01)

В FIA и Формуле 1 объявили о техническом регламенте на 2026 год, который сделает машины более лёгкими и манёвренными. Колёсная база должна быть меньше или равна 3400 мм, минимальная масса машины в квалификации составит 726 кг, а в остальных сессиях — 724 кг. Изменения также повлияют на аэродинамику: прижимная сила снизится на 30%, аэродинамическое сопротивление — на 55%. Активная аэродинамика заменит DRS, позволяя гонщикам управлять углом атаки антикрыльев.

Силовые установки будут состоять из 6-цилиндровых V-образных двигателей объёмом 1600 куб. см с мощностью 400 кВт, а гибридная часть станет в три раза эффективнее. В 2026 году будут использоваться только синтетические топлива. Безопасность автомобилей будет повышена благодаря новым конструкциям противоударных структур.

#Регламент2026 #Формула1 #Безопасность

Длинный (Дзен) (2026-01-01 21:01)

В FIA и Формуле 1 объявили о техническом регламенте на 2026 год, который сделает машины более лёгкими и манёвренными. Колёсная база должна быть меньше или равна 3400 мм, минимальная масса машины в квалификации составит 726 кг, а в остальных сессиях — 724 кг. Изменения также повлияют на аэродинамику: прижимная сила снизится на 30%, аэродинамическое сопротивление — на 55%. Активная аэродинамика заменит DRS, позволяя гонщикам управлять углом атаки антикрыльев.

Силовые установки будут состоять из 6-цилиндровых V-образных двигателей объёмом 1600 куб. см с мощностью 400 кВт, а гибридная часть станет в три раза эффективнее. В 2026 году будут использоваться только синтетические топлива. Безопасность автомобилей будет повышена благодаря новым конструкциям противоударных структур.

#Регламент2026 #Формула1 #Безопасность

Публикации

ОК telegram:@test_channel_franky — ok (2026-01-02 02:05)

ОК vk — ok, post_id=1444 (2026-01-02 02:05)

Логи

INFO: Новая RSS-запись из http://www.f1news.ru/export/news.xml (2026-01-01 21:00)
INFO: Сайт в списке авто-докачки... (2026-01-01 21:00)
INFO: article RE-fetched: status=200, old=43, new=11199 (2026-01-01 21:00)
INFO: AI (short): model=gpt-4o-mini tokens=11019 (2026-01-01 21:01)
INFO: AI (long): SKIPPED - Dzen disabled for project 1 (2026-01-01 21:01)
INFO: Добавлено в очередь проекта 1 на 2026-01-01T17:05:46.214145+00:00 (2026-01-01 21:01)
INFO: Опубликовано из очереди (2026-01-02 02:05)