Заголовок: Гэри Андерсон о новом скандале вокруг двигателей
Ссылка на материал: https://www.f1news.ru/news/f1-186363.html
Картинка: https://c.f1news.ru/userfiles/anderson/186363.jpg
Длины текстов: summary=182 · content=4236
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне технический эксперт издания The Race, по-своему прокомментировал очередную скандальную историю, которая разгорается в Формуле 1 в преддверии сезона 2026 года. Речь о том, Ferrari, Audi и Honda обратились к FIA по поводу потенциальной «уловки», которую применили два других производителя силовых установок – Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains. Чем более строгими становятся формулировки любых правил, тем сильнее соблазн найти некое решение, позволяющее добиться преимущества. Люди, которым не удаётся что-то такое придумать, называют подобный подход эксплуатацией «серых зон» регламента. Всё это немного похоже на ситуацию, когда вы говорите детям, что чего-то делать нельзя – фактически вы подаёте им идею, о которой они сами могли бы и не додуматься. Похоже, ещё одним таким примером становится очередная неоднозначная история, связанная с тем, что моторостроители Mercedes и Red Bull вроде бы нашли способ обойти о
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин и эксперт The Race, прокомментировал скандал в Формуле 1, связанный с обращением Ferrari, Audi и Honda к FIA по поводу возможной «уловки» от Mercedes и Red Bull. С ужесточением правил растет соблазн найти новые решения для получения преимущества. Андерсон отметил, что моторостроители могли обойти ограничения на степень сжатия, которая в 2026 году снижена с 18:1 до 16:1, что ведет к падению мощности двигателей V6. Это связано с переходом на экологически устойчивое топливо, которое может гореть менее эффективно. Андерсон подчеркнул, что поиск решений в рамках регламента – не обман, а стремление расширить границы возможного. Он также обратил внимание на сложности с проверкой силовых установок при разных температурах, что затрудняет выявление нарушений. #Формула1 #Андерсон #скандал
Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин и эксперт The Race, прокомментировал скандал в Формуле 1, связанный с обращением Ferrari, Audi и Honda к FIA по поводу возможной «уловки» от Mercedes и Red Bull. С ужесточением правил растет соблазн найти новые решения для получения преимущества. Андерсон отметил, что моторостроители могли обойти ограничения на степень сжатия, которая в 2026 году снижена с 18:1 до 16:1, что ведет к падению мощности двигателей V6. Это связано с переходом на экологически устойчивое топливо, которое может гореть менее эффективно. Андерсон подчеркнул, что поиск решений в рамках регламента – не обман, а стремление расширить границы возможного. Он также обратил внимание на сложности с проверкой силовых установок при разных температурах, что затрудняет выявление нарушений. #Формула1 #Андерсон #скандал
ОК telegram:@test_channel_franky — ok (2025-12-22 17:12)
ОК telegram:@franky_race — ok (2025-12-22 17:12)
ОК vk — ok, post_id=1355 (2025-12-22 17:12)