Заголовок: Шовлин: Определяющим фактором станет надёжность
Ссылка на материал: https://www.f1news.ru/news/f1-186354.html
Картинка: https://c.f1news.ru/userfiles/shovlin/186354.jpg
Длины текстов: summary=207 · content=2701
Технические отказы и сходы с дистанции по этой причине в современной Формуле 1 происходят довольно редко, однако с переходом на шасси и двигатели нового поколения вероятность возникновения такого рода проблем наверняка увеличится. «Риски возрастут, потому что в первые годы будет очень трудно добиться надёжной работы этих машин, – цитирует The Race Эндрю Шовлина, главного гоночного инженера команды Mercedes. – По-моему, в предыдущие два сезона в первый день зимних тестов работа на трассе вообще не прерывалась красными флагами. Конечно, сейчас проводятся стендовые испытания и применяются другие методы, позволяющие проверять надёжность техники, но когда 10 команд строят свои машины, состоящие из 8-9 тысяч компонентов, и за два дня тестов ни у кого ничего не ломается, это производит впечатление. В плане надёжности Формула 1 вышла на очень высокий уровень, однако в следующем году масштаб изменений столь велик, к тому же мы переходим на другие технологии, так что удержаться на этом уровне б
Технические отказы и сходы в Формуле 1 становятся редкостью, однако переход на новое поколение шасси и двигателей может увеличить вероятность таких проблем. Эндрю Шовлин, главный инженер Mercedes, отметил, что в первые годы будет сложно обеспечить надёжную работу машин. Он добавил, что в последние два года тесты проходили без красных флагов и что высокие показатели надёжности впечатляют. Тем не менее, изменения в следующем году масштабны, и это может повлиять на расстановку сил. В 2014 году уровень сходов по техническим причинам составил 20,8%, тогда как в 2024-2025 годах он снизился до 10,5%. В 1994 году до финиша доходило менее половины машин — 51,8% сходов. В 2022 году этот показатель был 16,9%. #Формула1 #Шовлин #Надёжность
Технические отказы и сходы в Формуле 1 становятся редкостью, однако переход на новое поколение шасси и двигателей может увеличить вероятность таких проблем. Эндрю Шовлин, главный инженер Mercedes, отметил, что в первые годы будет сложно обеспечить надёжную работу машин. Он добавил, что в последние два года тесты проходили без красных флагов и что высокие показатели надёжности впечатляют. Тем не менее, изменения в следующем году масштабны, и это может повлиять на расстановку сил. В 2014 году уровень сходов по техническим причинам составил 20,8%, тогда как в 2024-2025 годах он снизился до 10,5%. В 1994 году до финиша доходило менее половины машин — 51,8% сходов. В 2022 году этот показатель был 16,9%. #Формула1 #Шовлин #Надёжность
ОК telegram:@test_channel_franky — ok (2025-12-21 19:34)
ОК telegram:@franky_race — ok (2025-12-21 19:34)
ОК vk — ok, post_id=1341 (2025-12-21 19:34)