Заголовок: Mercedes и Red Bull подозреваются в нарушении регламента
Ссылка на материал: https://www.f1news.ru/news/f1-186340.html
Картинка: https://c.f1news.ru/userfiles/fia/186340.jpg
Длины текстов: summary=115 · content=2095
Новый сезон Формулы 1 ещё не стартовал, а соперники уже подозревают друг друга в нарушении технического регламента. Австрийское издание Motorsport-Magazin пишет о том, что Ferrari, Audi и Honda обратились к FIA по поводу потенциальной «уловки», которую применили производители силовых установок Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains. В техническом регламенте 2026 года на силовые установки сказано, что степень сжатия в двигателе внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. Соперники считают, что Mercedes и Red Bull смогли найти «серую зону» регламента и вернуть показатель к значению 2025 года – 18:1, что обеспечивает более высокую мощность. Считается, что благодаря такому техническому решению можно добиться прибавки 15 л.с., что на трассе в Мельбурне обеспечит преимущество в три-четыре десятых на круге. В соответствии с действующими процедурами FIA степень сжатия измеряется статически при температуре окружающей среды. Хотя точный принцип работы «уловки» не извест
Новый сезон Формулы 1 еще не начался, а команды уже подозревают друг друга в нарушении технического регламента. Австрийское издание Motorsport-Magazin сообщает, что Ferrari, Audi и Honda обратились к FIA с жалобами на возможную «уловку» со стороны Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains. В регламенте 2026 года установлено, что степень сжатия в двигателе не должна превышать 16:1. Соперники считают, что Mercedes и Red Bull смогли вернуть этот показатель до 18:1, что дает значительное преимущество в мощности, около 15 л.с. на трассе. FIA в курсе этой ситуации и активно исследует вопрос, чтобы обеспечить справедливость в соревновании, планируя дальнейшие обсуждения с производителями двигателей. #Формула1 #Mercedes #RedBull
Новый сезон Формулы 1 еще не начался, а команды уже подозревают друг друга в нарушении технического регламента. Австрийское издание Motorsport-Magazin сообщает, что Ferrari, Audi и Honda обратились к FIA с жалобами на возможную «уловку» со стороны Mercedes High Performance Powertrains и Red Bull Powertrains. В регламенте 2026 года установлено, что степень сжатия в двигателе не должна превышать 16:1. Соперники считают, что Mercedes и Red Bull смогли вернуть этот показатель до 18:1, что дает значительное преимущество в мощности, около 15 л.с. на трассе. FIA в курсе этой ситуации и активно исследует вопрос, чтобы обеспечить справедливость в соревновании, планируя дальнейшие обсуждения с производителями двигателей. #Формула1 #Mercedes #RedBull
ОК telegram:@test_channel_franky — ok (2025-12-20 12:06)
ОК telegram:@franky_race — ok (2025-12-20 12:06)
ОК vk — ok, post_id=1322 (2025-12-20 12:06)