Карточка публикации

На Гран-при Абу-Даби в 2025 году судьба чемпионского титула решалась в последний раз на последнем этапе сезона. Ландо Норрис лидировал в личном зачёте, ему было достаточно финишировать третьим. Макс Ферстаппен уступал 12 очков, а Оскар Пиастри — 16. На старте Ферстаппен сохранил лидерство, а Норрис смог обойти нескольких соперников. В гонке также стартовали Хэмилтон, Элбон и Хюлкенберг на Soft, а Пиастри, Цунода и другие выбрали Hard. 

Макс Ферстаппен одержал победу, став первым на подиуме, а Норрис занял третье место и стал 35-м чемпионом мира Формулы-1. Для McLaren это первый титул с 1998 года в личном зачёте и Кубке конструкторов. Впереди тесты и подготовка к новому сезону. 

#Формула1 #АбуДаби #чемпионство

# Гран При Абу-Даби: Победа Ферстаппена, титул Норриса

## Финальный аккорд 2025 года

Гран При Абу-Даби стал решающим этапом сезона 2025 года в Формуле 1. На трассе, где традиционно определяются чемпионы, состоялся поединок, в котором на кону стояли не только очки, но и титулы. Воздух прогревался до +27…26°C, а температура трассы достигала +32…30°C, что создавало непростые условия для гонщиков.

На старте Гран При боролись трое сильнейших пилотов: Ландо Норрис, который лидировал в личном зачёте, Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри, отстававшие на 12 и 16 очков соответственно. Норрису для завоевания титула было достаточно финишировать третьим, что добавляло интриги в гонку. Начиная квалификацию, Ферстаппен показал отличное время, завоевав поул-позицию, что в Абу-Даби играло особенно важную роль — за последние десять Гран При 9 раз побеждали гонщики, стартовавшие с первой позиции.

## Гонка: напряжение на каждом круге

С самого начала гонки Ферстаппен удержал лидерство, а Норрис, стартовавший с ним в первом ряду, начал борьбу за подиум. Пилоты из McLaren, включая Пиастри, успешно справлялись с задачами, и уже на ранних кругах гонки они занимали высокие позиции. 

Однако гонка не обошлась без инцидентов и штрафов. Гонщики, стартовавшие на более мягких шинах, начали активно менять резину, что дополнительно усложняло ситуацию на трассе. Норрис, следуя стратегии команды, смог опередить несколько соперников, в том числе Юки Цуноду, которому было поручено задержать его. Цунода не справился с этой задачей, получив штраф за нарушения и дав Норрису возможность продвинуться вперёд.

Ферстаппен, уверенно лидировавший, провёл свою гонку на высоком уровне, однако борьба за титул продолжалась до самого конца. На финише Макс Ферстаппен одержал победу, став обладателем восьмой победы в сезоне и 71-й в карьере, но главное внимание было приковано к Норрису. Он финишировал третьим, что позволило ему стать 35-м чемпионом мира в истории Формулы 1 и 11-м обладателем титула из Великобритании.

## Итоги сезона и новые перспективы

Сезон 2025 года стал знаковым для команды McLaren. Это первый титул в личном зачёте и Кубке конструкторов для команды с 1998 года. Ландо Норрис, финишировавший с 423 очками, обошёл Ферстаппена, который набрал 421 очко, а Оскар Пиастри завершил чемпионат с 410 очками. 

После финиша команды провели традиционные занятия, включая молодёжные и шинные тесты, готовясь к следующему сезону. Наблюдая за успехами McLaren и напряженной борьбой в верхней части таблицы, фанаты Формулы 1 с нетерпением ждут начала нового чемпионата в 2026 году. Осталось всего 91 день до Гран При Австралии, что обещает захватывающее продолжение.